ディーゼル発電機の全自動切替機能と自動切替機能の違いは何ですか?

適切なディーゼル発電機セットを選択するには、完全自動および自動スイッチング機能の微妙な違いを理解する必要があり、これは電力ニーズにとって重要な決定です。包括的な洞察を得るために、これらの概念をさらに詳しく見てみましょう。

ATS による完全自動運転: この最先端のシステムには自動転送スイッチ (ATS) が組み込まれており、自動化の新時代を切り開きます。このレベルの自動化には、完全に自動化されたコントローラー フレームワークと ATS 自動変換スイッチ キャビネットが必要になります。その仕組みは次のとおりです。主電源に障害が発生すると、手動介入なしでディーゼル発電機セットが作動します。停電を認識して発電を開始し、システムに電力をシームレスに復旧します。主電源が復旧すると、正常な移行を調整し、発電機を停止し、システムを初期状態に戻し、次の停電に備えます。

自動操作: 対照的に、自動操作には完全に自動化されたコントローラーのみが必要です。停電が検出されると、ディーゼル発電機セットが自動的に作動します。ただし、主電源が再びオンになると、発電機セットは自動的にシャットダウンしますが、手動入力がなければ主電源に戻りません。

これら 2 つのタイプの全自動発電機のどちらを選択するかは、特定のニーズに依存します。ATS 自動スイッチング電源キャビネットを備えたユニットは高度な機能を提供しますが、コストが高くなります。したがって、ユーザーは不必要な出費を避けるためにこのレベルの自動化が必要かどうかを慎重に評価する必要があります。通常、火災安全緊急事態などの重要な用途で使用されるディーゼル発電機セットには、完全自動機能が必須です。標準的な操作の場合、多くの場合手動制御で十分であり、コストを抑えることができます。

全自動スイッチング機能と自動スイッチング機能の違いを明確に理解することで、日常的な使用であろうと重大な緊急事態であろうと、発電要件に完全に適合する情報に基づいた選択が可能になります。